Isdefe participa en la jornada clave para el impulso de la electrificación de los puertos (OPS) en Barcelona.
La electrificación de los muelles, conocida como tecnología Onshore Power Supply (OPS), se ha consolidado como una de las principales soluciones estratégicas para reducir las emisiones de los buques durante su estancia en puerto, logrando un impacto directo en la mejora de la calidad del aire y la mitigación del ruido en los entornos portuarios. Con el objetivo de analizar los retos y avances en el despliegue de este sistema, el sector marítimo y energético se ha dado cita en el Auditorio del Port de Barcelona en un encuentro de primer nivel que ha reunido a la administración, la industria, el tejido asociativo y las navieras y que ha sido organizado por la Comissió de Mobilitat del Col-legi Oficial d'Enginyers Industrials de Catalunya
Isdefe ha tenido un papel destacado en esta jornada con la participación de José Carlos Herrera, ingeniero del área de Energía en el Transporte de la compañía, quien ha intervenido en representación de Puertos del Estado. Durante la ponencia "Estrategia nacional y plan director de electrificación", se han expuesto los ambiciosos planes del organismo para duplicar el consumo eléctrico portuario e integrar las altas demandas de potencia en la planificación eléctrica nacional, priorizando los nodos logísticos más estratégicos para cumplir con las exigentes normativas europeas AFIR y FuelEU Maritime.
En la sesión, donde también se han compartido casos de éxito como el del propio Puerto de Barcelona y la visión de firmas industriales y navieras, Isdefe ha puesto en valor la complejidad técnica, regulatoria y económica que rodea la implantación del OPS. Entre los aspectos clave abordados destacan la importancia de diseñar infraestructuras coherentes con los modelos de explotación comercial y la creación de incentivos que hagan competitivo el servicio —como peajes específicos de potencia y bonificaciones de tasas—, garantizando la viabilidad de los proyectos y estimulando la inversión antes de que la conexión sea obligatoria en el año 2030.
Con esta participación, Isdefe reafirma su compromiso como medio propio de la Administración y socio tecnológico de referencia en el sector del transporte, aportando su conocimiento y capacidad analítica en el diseño de planes estratégicos nacionales que promuevan la descarbonización, la sostenibilidad y la modernización de nuestras infraestructuras portuarias.